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GN125Eのキャブレターに アイドルアジャストスクリュー(リモートアイドルスクリュー)取り付け(その2)

前回作成したアイドルアジャストスクリュー(リモートアイドルスクリュー)を取り付けてみました。

こんな感じで、フレームとサイドカバーの隙間からノブが取り出せました。
idle1.jpg

ノブをまわすことで、アイドリングを調整することが可能です。
idle2.jpg

これで信号待ちでも簡単にアイドリングの調整ができそうです。
idle3.jpg

それよりはやくバイクにのりたいです ^q^
idle4.jpg




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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

GN125Eのキャブレターに アイドルアジャストスクリュー(リモートアイドルスクリュー)取り付け

今日も台風で家の中に籠りっきりでしたので、工作をしていました。

僕がいつもプチツーリングするコースは高低差があり、場所によっては結構アイドリング時の回転数が低くなったりします。

IMG_2635.jpg

それで、信号待ちのときにアイドリングを調整するのですが、ノーマルのアイドルスクリューは上記写真のようにネジタイプになっているので何とか手は届くものの、調整しやすいとは言い難い状態です。

そこで、以前乗っていたバイクから外したアイドルアジャストスクリュー(リモートアイドルスクリュー)があるのを思い出しました。北川商会のアイドル君が有名ですね。

アイドルスクリューの代わりに取り付けるもので、好きな方向に曲げることができるので、手の届く位置に持ってくることができます。

IMG_2634.jpg

しかしよく見てみると・・・ネジの径が違う・・・ \(^o^)/

なんとか試行錯誤し、元のアイドルスクリューとリモートアイドルスクリューの間に穴を開けたプレートを噛まし、そのプレートの穴を起点にタイラップで連結することができました。
ちゃんと連動して回ってくれました。強度的にも大丈夫そうです。

IMG_2639.jpg

ちょっと見た目がアレなので、カバーっぽいものを付けました。実際に取り付けてみないと何とも言えませんが、これで信号待ち時にアイドリングの調整が簡単にできそうな気がします。

その前に電装系を早く直さないと・・・

IMG_2647.jpg







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テーマ : メンテナンス&ケア
ジャンル : 車・バイク

GN125キャブレター消耗部品交換

久し振りにGN125に乗ろうと思ったら、キャブレター下部のホースからガソリンが漏れていました。
キャブを開けてみるとフロートが固着&劣化、バルブのOリングもかなり痩せてしまっていましたので、仕方なく純正部品を注文しました。

gn125_021.jpggn125_022.jpggn125_023.jpg

一応、品番とかは以下です。

SUZUKI 純正部品
商品番号:13374-44080
13374-35C00-000 Oリングニードルバルブシート

SUZUKI 純正部品
商品番号:13370-44500
バルブアッシニードル

SUZUKI 純正部品
商品番号:13250-05300
フロート

Webikeの純正部品コーナーで注文しました。

小計(税込) \4,008
送料(税込) \600

こんなちっさいパーツで数千円も払うのは癪ですが仕方ありません。

gn125_024.jpggn125_025.jpg

↑左が古いバルブアッシ、右が新品です。Oリングが細くなってしまっていました。

バルブアッシの交換は一瞬でしたが、フロートのピンがなかなか抜けなくて半泣きになりながらなんとか外しました。ただピンが曲がってしまったので、代わりにそれっぽい釘を加工してピンの変わりにしました。フロートを交換するときはフロートピンも注文しないとだめですね・・・。

ミクニキャブのフロートピンは抜けにくいようです・・・。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2316111.html

なんとか取り付けも完了し、オーバーフローもなくなりました!


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(゚ε゚ )バイクでトコトコ散歩するのが趣味。最近はスクランブラー・ビンテージテイストなバイクがお気に入り。

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